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多地回應地鐵是否設置“女性車廂”

多地回應地鐵是否設置“女性車廂”

3天前
近期,有網友反映的“地鐵早晚高峰非常擁擠,人流量巨大,尤其在夏季,人挨人的現象比比皆是,有些男性趁機揩油,女性安全受到很大威脅,建議各號線地鐵在早晚高峰期間,增設一到兩個女性車廂”情況。對此,重慶、北京、廣州均已回應暫不設置。 | 相關閱讀(澎湃新聞)
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Chloe Zhao

Chloe Zhao

在北京、重慶這種“超大城市”,在上下班通勤高峰時段,特別是通往一些大型居住區的某幾號線地鐵站里,人們能夠擠上車,已經算萬幸了,可能在擁擠之中,很多人根本顧及不上車廂是否是“女性專用”,即便可能注意到了,又涉及到了素質的問題:在一條女性車廂相關新聞的微博下方就有這么一條評論:“在女性車廂門口被男性插隊,車廂坐的男性比女性多得多”。
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所以,即便安置了女性車廂,實際使用效果與預期相去甚遠,因為除了安置車廂本身,還需要設立完善的配套設施,例如引導標志及工作人員,而我們在這一塊做得還不到位。因此,國內的女性車廂目前還只是照搬國外理念和經驗,尚未根據國內情況進行充分的本土化。
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在不同人眼里,對女性車廂的看法也不一致,部分人認為是對男士的歧視,另一部分人認為是對女性的尊重。其實,我的看法是支持設置女性車廂,女性受尊重程度是衡量社會文明程度的重要指標,為女性專門設置車廂,是把對女性的尊重用行動體現了出來,而不只是一些口號。但是,我認為“旁觀者伸出援手比設置女性車廂更有效”的說法也不失一定道理:比起把女性圈在一個安全范圍內,勇敢反抗、打擊侵害者,一樣是有效保護女性的做法。

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學以致用。

學以致用。

眼界決定境界,格局決定結局。

我認為這樣的做法可能會短期有成效,而時間久了反而會南轅北轍。
女性從前是男人的“附屬品”到現在的真正女性獨立、女性自強,她們不需要依靠男人。而且還可以活的更好。做到男女同工同酬是無數意志如鋼鐵一般堅硬的女性為廣大女性爭取來的權利。
廣大女性有今天平等的生活,很難想象她們為女性爭取應有的權利的時候吃了多少苦頭,遇到了多么大的困難,如康同璧同志說的:“等我念完書,我將回國喚醒中國婦女” ,康同璧1907年2月入紐約巴納德學院就讀,成為1909年屆學員,她致力于爭取女權與改革,打算在巴納德引進來后擴大其社會事業的參與。紐約郵報晚報曾引述她的一段話,“等我念完書, 我將回國喚醒中國婦女。 我特別關心婦女參政權, 望能喚起中國婦女實現其權利。
今天,我們都知道三月八日是婦女節。然而,事實證明,經過100多年的斗爭,婦女節才在1975年被聯合國指定為國際婦女節。
簡單回顧一下婦女節的由來。1857年3月8日,美國紐約服裝紡織女工走上街頭,抗議惡劣的工作條件和低工資;1909年3月8日,芝加哥女工團體舉行示威游行,要求男女權利平等,每年3月8日,世界各地都有爭取婦女權益的示威游行。1910年,德國婦女運動領袖克拉拉·澤特金(Clara Zetkin)在丹麥哥本哈根召開國際婦女大會,提出將3月8日定為國際婦女節。直到1975年,聯合國才開始慶祝國際婦女節,確認了普通女性平等參與社會的傳統。從此,3月8日成了全世界勞動婦女爭取和平、爭取婦女兒童權利、爭取婦女解放的節日。
很多女性,她們內心是真正堅強的,是真正獨立的,從不渴望什么區別對待,想要的也只是和男人做到平等,不僅是薪資,上面還有日常的生活對待,還有崗位晉升也是一樣。
我相信那些真正獨立,真正堅強的女性并不需要用一節車廂來證明她們自己,她們有保護自己的辦法,不需要別人的“施舍”,她們的權利是自己爭取來的,她們需要的不是區別對待,而今天的有一些女性,似乎她們并不能夠理解這些前輩的精神,她們渴望別人主動施舍,甚至整天把男女平等放在嘴邊卻不知道哪些地方不平等,需要她們去斗爭,仿佛在有些時候,男女平等已經變成了另外一種感覺,與當初的口號意義不太一樣了,當然,這只是很小一部分女性才會這樣,我相信廣大的女性朋友,她們從內心深處就是已經獨立的,也能理解前輩們所爭取的男女平等的真正意義,真正平等的是什么,會拿起法律的武器維護自己的權利,一節車廂,一次區別對待,我相信并不是前輩們爭取平等的意義,往往搞區別對待,不僅會引起有些男性的異樣眼光,有些女性也不同意這樣的做法,我相信即使有了女性車廂,普通的車箱也還是會有女性乘坐,她們真正追求的只是平等,而不是區別對待。

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辯證批判家

辯證批判家

三觀不同皆如夏蟲語冰

如何在公共場所保護女性權益一直都有討論,雖然基本面上保護得還是很到位,但一些人員密集地比如地鐵上“摸魚”的情況仍然時有發生。

設置女性專列車廂,顯然是通過更強有力的物理舉措來保護女性權益,落地措施的效果應該會比單純立法更進一層,但這也需要一些額外的投入和犧牲一些成本,比如早晚上下班高峰如何緩解站臺流量過大,如何充分利用車廂的空間,都是值得進一步考慮的問題,而這些可能全盤考慮會讓設定專座而不是專列成為最優的方案。

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Jagger

Jagger

不甘平庸,不如克服慵懶

我是認為,其實這個問題的本質是地鐵早晚高峰過于擁擠,也并是全然都是揩油等性質,針對評價者,我這個切身體驗者很難去相信你們真的是做地鐵上班嗎,體驗過北上廣的地鐵早晚高峰嗎,那種不得已翹起腳尖才有地方站的地鐵,就好比底層人員在北上廣這個大都市企圖站穩腳跟一樣

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大鵬

大鵬

當前最可怕的就是一些極端女權或男權主義者。必須加大對此類心理變態的人加以嚴厲打擊才行。人的思想出問題了,基本上解決就是毀滅。

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ky

ky

一直倡導男女平等,分開到底是平等還是不平等,豈不是因為個別男性,導致男性整體背歧視

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鄧柏舟

鄧柏舟

搞得好像不分開你就能讓生育率猛漲似的

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隨便起一個

隨便起一個

與其考慮女性車廂,不如加重量刑。就是因為罰的太輕,才導致肆無忌憚。

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鐮刀

鐮刀

說好的男女平等呢

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